极石汽车-车辆远程控制

平时开车最烦什么？到了商场找不着车、夏天上车像蒸桑拿、冬天方向盘冻手、朋友借车还得下楼送钥匙……这些糟心事，说白了就是车跟手机没连上。极石汽车这个App就是来治这些毛病的，开发者是极石汽车官方团队，专门给自家车主做的远程控车工具。新版本把车辆状态刷新速度提上来了，远程空调、车窗、后备厢这些控制指令响应更干脆，界面也重新捋了一遍，常用的功能基本第一屏就能摸着，不用翻来翻去找半天。整体用下来就一个感觉：车在楼下停着，人在屋里躺着，该办的事儿手机上全办了。

核心特色

远程车辆控制：手机就是第二把钥匙

这是极石汽车最常用的功能，没有之一。打开App首页就能看到车辆当前的锁车状态、车窗开合情况、剩余电量续航，点一下对应图标就能远程锁车、解锁、关窗、开后备厢。夏天提前十分钟把空调打开，冬天提前把座椅加热和方向盘加热点上，上车就是舒服温度。家里有充电桩的还能远程预约充电时间，谷电便宜的时候自动充，省下来的都是真金白银。

车辆状态实时查看：车况心里有数

每次打开极石汽车，首页会把胎压、油量/电量、总里程、保养剩余里程这些关键数据直接摊在你面前。出门前扫一眼就知道该不该顺路加油充电，跑长途之前看看胎压正不正常，省得上了高速才亮警报。车辆如果发生异常震动或者被挪动，手机能收到提醒推送，停在陌生地方也踏实不少。

导航与寻车：路痴救星

在商场地下车库转了三圈找不到车这种事，用极石汽车就能避免。App里能直接看到车辆在地图上的位置，点一下“寻车”车辆会闪灯鸣笛，顺着声音和灯光走过去就行。出发前在手机上把目的地搜好，一键发送到车机，上车导航已经规划好了路线，不用再坐进车里戳屏幕。

充电与能耗管理：每一度电都花在明处

开电车的人最关心充电和能耗，极石汽车把这两件事做得挺细。充电时手机上能实时看到充电功率、已充度数、预计充满时间，不用一趟趟下楼看充电桩屏幕。历史行程里每一段路的电耗、驾驶习惯评分都有记录，想省电的时候翻一翻就知道哪段路踩猛了。预约充电功能支持设置出发时间，系统自动算好什么时候开始充最划算。

账号与多车绑定：一家人共用不打架

一个极石汽车账号可以绑定多台车辆，家里两台极石换着开也不用频繁切换登录。主账号可以给家人授权用车权限，谁开了车、什么时候开的、去了哪儿，授权记录里都能查到，借车给朋友也放心。车辆设置、座椅位置、驾驶偏好跟着账号走，换车开也不用重新调一遍。

极石汽车好用吗？真实体验告诉你

问：极石汽车好用吗？

答：说实话，极石汽车属于那种“用了就回不去”的工具。以前开油车习惯了上车拧钥匙，现在出门前五分钟手机点一下空调，下楼直接走，体验差距挺明显的。远程控制指令响应速度在WiFi和4G下都挺稳，基本点完一两秒就有反馈。界面逻辑清楚，家里长辈学一遍也能自己操作。要说不足就是部分功能依赖车机信号，地库信号差的时候指令会延迟，但这是所有远程控车App的通病，不算它一家的问题。

问：极石汽车和车企自带App哪个好？

答：这个得看你怎么比。极石汽车本身就是极石官方出的，跟车机匹配度是最高的，不存在第三方App那种兼容性问题。如果你开的就是极石的车，那没得选也不用选，直接用这个就对了。跟其他品牌的车主聊过，大家远程控车的核心需求无非就是空调、锁车、看电量这几样，极石汽车在这几块做得够扎实，没有花里胡哨的付费会员套路，基础功能全都免费开放。

问：极石汽车推荐吗？有什么优势？

答：推荐，尤其是对怕热怕冷、经常忘锁车、老在地库迷路的朋友来说，这App能解决真问题。极石汽车的优势在于功能不贪多但每个都实用，远程空调和寻车这两个功能使用频率最高，稳定性也最好。另外它没有开屏广告，打开就是车辆信息，这点比很多第三方控车软件良心。要说建议的话，希望后续能把行车记录仪查看功能加进来，那就更完整了。

新手避坑指南

第一次用极石汽车的朋友，下面这几条认真看一眼能少走弯路。
高危避坑第一条：注册账号必须用购车时预留的手机号，否则绑定车辆时会提示“未查询到车辆信息”。如果换了号码，先在车机端或者联系客服把预留手机号改过来，再注册App，别一上来就急着点绑定。
优化技巧：App首次启动会申请位置权限和通知权限，位置权限建议选“仅使用期间允许”，这样寻车和导航功能正常用，后台也不会偷偷耗电。通知权限一定要给，车辆异常提醒和充电完成提醒全靠它。
基础提示：安装包下载完如果提示“未知来源应用”，去手机设置里把“允许安装未知应用”的开关打开就行，装完可以再关掉，不影响使用。
移动端和电脑端的区别得说清楚：极石汽车目前只有手机端，安卓和iOS都有，电脑上没法直接装。想在电脑上管车，可以用安卓模拟器装这个APK，但模拟器调用蓝牙钥匙功能会受限，远程空调和查看状态没问题，无钥匙进入就别指望了。
常见报错处理：打开App提示“车辆离线”，先检查车停的地方有没有信号，地库深处信号弱是常态，把车开到地面或者等一会儿再试。闪退问题多半是手机系统版本太老或者权限没给全，去设置里把存储权限和电话权限（用于读取设备标识）打开，再不行就卸载重装。卡顿的话清一下App缓存，在“我的-设置-清除缓存”里操作，别直接清手机存储。
存储选择上，极石汽车安装包不大，但用久了缓存会攒到几百兆，建议每个月清一次缓存。后台管控方面，别把App加入电池优化白名单之外，否则收不到推送提醒。在手机设置里找到电池-应用耗电管理，把极石汽车设为“允许后台活动”，这样车辆异常推送才能及时到。
使用禁忌就一条：远程解锁功能用完记得确认锁车状态，别点了解锁又忘了锁，App首页会显示锁车图标，灰色是已锁、绿色是解锁状态，养成下车看一眼的习惯。另外远程启动空调建议提前五到十分钟开，上车刚好舒服，开太早白费电。
如果App提示缺少Google服务框架之类的组件，去站内搜“谷歌服务框架 安卓版”装一个就行，部分国产手机系统需要这个才能正常推送。

真实用户评价

1、我今年32岁，开极石通勤上下班，极石汽车用得最多的就是远程空调。夏天车停露天晒一天，下班前十分钟手机上点开空调，进车里那个凉快劲儿，谁用谁知道。远程控制响应很快，基本没掉过链子。
2、55岁，退休了经常开车带老伴儿出去转。以前最怕商场地下车库找车，现在用极石汽车的寻车功能，点一下车就闪灯鸣笛，顺着声音走准没错。界面字大清楚，我这个年纪看着不费劲。
3、24岁，刚工作第一台车，对车机互联这些东西比较挑。极石汽车整体设计不土，功能排布合理，没有乱七八糟的广告和会员弹窗，免费功能给得挺大方，这点比很多App强。
4、41岁，家里两台车跟老婆换着开，极石汽车一个账号绑两台车切换方便，授权给老婆的账号也能各用各的，不用来回退登，省心。
5、38岁，经常跑长途出差，极石汽车的充电管理帮了大忙，高速服务区充电时手机上看着功率和预计时间，快充慢充心里有数，不用干等着瞎猜。
6、29岁，小区地库信号一般，远程指令偶尔会转圈圈，但开出来到地面就正常了，瑕不掩瑜，日常用完全够。

用户问答专区

问：极石汽车怎么绑定车辆？

答：下载安装极石汽车后打开App，用购车预留手机号注册登录，首页点“添加车辆”，输入车架号后六位或者直接扫描行驶证，系统会自动匹配车辆信息。绑定成功后建议先试一下远程锁车和解锁，确认指令能正常下发。如果提示车辆已被绑定，说明这个车架号已经关联了其他账号，需要原账号先解绑或者联系客服处理。

问：极石汽车安全吗？会不会泄露位置信息？

答：极石汽车是极石官方开发的App，车辆数据传输走的是加密通道，位置信息只在App内用于寻车和导航展示，不会向第三方共享。权限方面位置权限可以设成“仅使用期间允许”，不用的时候后台不会持续定位。账号支持登录设备管理，发现陌生设备登录可以直接踢下线并改密码，安全措施该有的都有。

问：极石汽车是不是必须连蓝牙才能用？

答：不是。远程空调、锁车、看电量这些功能走的是网络通道，手机有网、车有信号就能用，跟蓝牙没关系。蓝牙主要用在无钥匙进入和启动车辆上，手机靠近车辆自动连接。所以人在外地也能远程控车，只要两边都有网络信号就行。